众多风冷保时捷重制车中，Gunther Werks可算是最激进的，碳纤维车架已经脱离了保时捷本身，你可以理解这是参照了993外形和布局的全新车，名为Gemini Commission，拥有850马力，限量75台，提供定制服务。
碳纤维车架被哑光灰色漆面覆盖，但布满空气动力学设计和宽体车身让你感觉这车丝毫不低调，看着像911，但又不完全是911。
每一处外观细节都十分讲究，除了美感还蕴藏空气动力学，包括带通风孔的引擎盖以导出车底高压气流降低升力，前后翼子板上的散热鳃孔则提升了冷却效率与稳定性。光是CNC加工的后视镜基座与门把手已经是超跑级别，还采用了隐逸灰色镀层进行覆盖。
轮毂款式致敬了993 Turbo车型的设计，但尺寸和数据都被放大，配色选用白金色，里面是硕大的Brembo制动套件。
动力部分比外观更加讲究，即使不谈性能，这个艺术品一般的机舱已经足够吸引，然而这还是由Rothsport Racing打造的4.0升水平对置六缸发动机，正常驾驶时总输出为600马力，选择赛道模式后可提升至850马力。
与传统风冷保时捷不同，Rothsport改良了风扇布局，水平布置可输出更多气流，提供更佳的散热效果。
由于一切重新开发，让这车有了跟911不一样的想象空间，打开前备箱就能看出所以，包括有竞技减震的氮气瓶，还有带风道的前备箱设计，裸露的碳纤维也透露着这车架的技术高度。
内饰同样“技术范儿”，柑橘橙色的意大利皮革起到提亮作用，让整个碳纤维包裹的车厢显得不那么冰冷。
两张碳纤维一体座椅采用了调皮的双色设计，主副驾的橙色和黑色部分是相反的，主驾的软包部分采用的是奢华日本牛仔布面料，而副驾则采用意大利皮革。
仪表台采用CNC加工的边框镶嵌经典的5连表，中间的转速表还配有橙色外圈，启动按键和驾驶模式调节按钮被安放在赛车风格方向盘，这样的设计很当代。
这款顶尖的复古超跑暂未公布售价，预计85万美元起，提供高订服务。
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